Seit 2023 bauen wir Fahrzeuge mit einem Allrad Antriebsstrang. Jedes Rad wird von einem eigenen Servo-Synchronmotor angetrieben. Um die bestmögliche Leistung beim kleinstmöglichen Gewicht zu erreichen, greifen wir wie die Autoindustrie zu höheren Systemspannungen. Unsere Hochvolt-Batterie erreicht die höchste vom Formula Student Reglement erlaubte Spannung von 600 V DC. Mit Leitungsquerschnitten von 10mm² fließen Ströme von bis zu 250 A zu den vier Wechselrichtern, die von unserer eigenen Steuersoftware für das optimale Fahrverhalten angesteuert werden.