192 kg
Gewicht
908 Nm
Kombiniertes Raddrehmoment
108 PS
Leistung
FORMULA STUDENT AUSTRIA 2025
Businessplan – 28. Platz
Cost Report – 24. Platz
Engineering Design- 33. Platz
Overall – 34. Platz
Der F25
In der Saison 2024 ging unser neustes voll elektrisches Fahrzeug, der F24, an den Start. Als größte Erfolge konnte verbucht werden, dass erstmalig mit der aktuellen Elektrogeneration an allen dynamischen Disziplinen teilgenommen werden konnte. In der Saison 2025 haben wir mit dem F25 auf diesen Erfolg ausfebaut und konnten zum ertsen mal in der Elektrischen Era in einer Disziplin auf dem Podium stehen, mit einem 2. Platz im Skidpad auf dem Event in Frankreich.
Chassis
- Einteiliges Monocoque aus Kohlefaser-Prepreg und Aluminiumwabe
- Design des Vorgängers mit kleinen Verbesserungen
- FEM-Simulation mit allen Anbauteilen
- Lagenaufbau mit Freesize Optimierung weiterentwickelt
- Gesamtgewicht unter 22kg
Aerodynamik
- 871Newton bei 16m/s
- Optimeirte CFD Simultion zur idealen Ressourcennutzung
- Erweiterung der Fertigungsmethoden
- Gewichtsoptimierte Inlays
- Dämpfersystem am Frontwing zur Impact-Reduzierung
Fahrwerk
- Entkoppeltes Heave-Roll Feder-Dämpfsystem
- Innenliegendes Planetengetriebe
- 10 Zoll Magnesium OZ Felgen
- Carbon-Fahrwerk
- Anpassbare Ackermannlenkung
- 16 Zoll Hoosier Reifen
- Überarbeitete Pedalerie für verbesserte Ergonomie
- 25% Gewichtsersparnis bei Mono-Anbindungen
- angepasstes Radträgerdesign für einfachere Wartbarkeit
Elektronik & Sensorik
- Selbst entwickelte analoge CAN-Converter
- Eigens entwickelte Hochvolt-Platinen
- Leichtbau LV-Akku 8S LiFePo4
- 24V Bordnetz
- Über 30 Sensoren verbaut (Drehmoment/zahl, Strom, Spannung, Gaspedal,
Temperatur) - Logging der Telemetriedaten
- Selbst designter Kabelbaum
- Dashboard zur Anzeige und Einstellung von Fahrzeugparametern
Ergonomie
- 6-Punkt-Gurt
- Auf Fahrer angepassten Sitz aus Schaum
- Ergonomie-Studie zur Festlegung der Sitzposition
- Auf Fahrerfeedback angepasstes Ergonomisches Lenkrad
Motor & Antriebsstrang
- Allrad-Antrieb
- 4x AMK Radnabenmotoren
- Gesamtdrehmoment 908 Nm
- Spitzenleistung 80 kW und Dauerleistung 40 kW
- Neudesigntes Kühlsystem mit 2 Kreisläufen
- Flussoptimierte Inverter-Kühlplatte
- Akkukapazität: 8kWh
- Master-Slave-AMS mit CAN
- Speedgoat als Fahrzeugsteuerung
- Erstes Torque-Vectoring
Eventteilnahmen
Bei den Events 2025 konnten wir mit unserem verbesserten Elektrorennwagen bedeutende Ergebnisse erzielen und viel zur weiteren Entwicklung und Verbesserung lernen. Dabei trat das Team bei den Events FS Austria, FS Germany und FS France an. Nach ein Paar startschwierigkeiten in FSA konn6en wir sowohl in FSG als auch in FSF an allen Dynamischen Disziplin Teilnehmen und soagr Plazierungen in den Top 5 errichen.
FORMULA STUDENT GERMANY 2025
Acceleration – 28. Platz
Skidpad – 43. Platz
Autocross – 38. Platz
Overall – 60. Platz
FORMULA STUDENT FRANCE 2025
Skidpad – 2. Platz
Autocross- 3. Platz
Acceleration- 4. Platz
Overall – 7. Platz
Das Team 2025
Das FaSTDa Racing-Team wurde 2007 von einer Hand voll motivierter Maschinenbau-Studenten gegründet. Mittlerweile besteht unser Team aus 60 Mitgliedern der verschiedensten Fachbereiche und bestreitet jedes Jahr aufs Neue die Herausforderung Formula Student, um den Umschwung der Antriebsart erfolgreich zu beältigen.
TEAMLEITUNG
David Zöller
Allgemeine Organisation
Wirtschaftsingenieurwesen (Master)
Lucas Wagner
Finanzleitung, Allgemeine Organisation
Wirtschaftsingenieurwesen (Master)
Michelle Peters
Leitung Finanzen
Wirtschaftsingenieurwesen (Master)
Philipp Bourgett
Sicherheitsbeauftragter, Allgemeine Organisation
Allgemeiner Maschinenbau (Bachelor)
Joel Bernau
Technische Leitung
Allgemeiner Maschinenbau (Bachelor)
Prof. Dr.-Ing. Florian van de Loo
Faculty Advisor
FaSTDa RacingAERODYNAMICS
Moritz Sturm
Leitung Aerodynamics
Wirtschaftsingeneurwesen (Bachelor)
Huy Quang Ngyuen
Diffusor
Allgemeiner Maschinenbau (Bachelor)
Julius Hohmann
DRS & Heckflügel
Allgemeiner Maschinenbau (Bachelor)
Lucas Wagner
CFD-Simulation
Wirtschaftsingenieur (Master)
Luca Thome
Rear Suspension Cover
Allgemeiner Maschinenbau (Bachelor)
Rico Ruess
CFD-Simulation, Front Wing
Kunststofftechnik (Bachelor)
Yannik Storck
Side Diffusor
Wirtschaftsingenieurwesen (Bachelor)
Taylor Dück
Fertigung
Allgemeiner Maschinenbau (Bachelor)
Daniel Bernardi Blois
Rear Wing
Allgemeiner Maschinenbau (Bachelor)
BUSINESSPLAN
Jakob Praus
Entwicklung Businessmodell, Design
Logistikmanagement (Bachelor)
David Zöller
Support Finanzplan
Wirtschaftsingeniuerwesen (Master)
Michelle Peters
Support Finanzplan & Design
Wirtschaftsingenieurwesen (Master)
CHASSIS
Bastian Guajardo
Leitung Chassis
Kunststofftechnik (Bachelor)
Joel Bernau
FEM, SES
Allgemeiner Maschinenbau (Bachelor)
Justus Jedicke
Fertigung
Allgemeiner Maschinenbau (Bachelor)
Til Fleischhacker
Mainhoop
Wirtschaftsingenieurwesen (Bachelor)
Max Jäger
Fertigung
Allgemeiner Maschinenbau (Bachelor)
Cost Report
Daniel Bernardi Blois
Leitung Cost Report
Allgemeiner Maschinenbau (Bachelor)
DRIVERLESS
Dario Borić
Leitung Driverless
Informatik dual - KITS (Bachelor)
Lars Maul
Pylonen-Erkennung (Kamera), Routing Algorithm
Optotechnik und Bildverarbeitung (Bachelor)
Paul Josef Bäder
Simulation
Optotechnik und Bildverarbeitung (Bachelor)
ELECTRONICS
Theo Schubert
Leitung Electronics
Mechatronik Bachelor
Jorrit Heine
Hochvolt Akkumulator
Elektro- und Informationstechnik (Bachelor)
Merlin Petri
Systemintegration, Kabelbaum
Mechatronik (Bachelor)
MEDIA UND PR
Daniel Rau
Foto & Video
Technische Chemie (Bachelor)
SPONSORING
Philipp Bourgett
Leitung Sponsoring
Allgemeiner Maschinenbau (Bachelor)
SUSPENSION UND ERGONOMICS
Jean-Felix Laaß
Leitung Suspension & Ergonomics
Allgemeiner Maschinenbau (Bachelor)
Boas Ancas Mahadi
A’s, Bellcrank
Allgemeiner Maschinenbau (Bachelor)
Philipp Bourgett
Planetengetriebe
Allgemeiner Maschinenbau (Bachelor)
Christian Gapick
Vehicle Dynamics
Automobilentwicklung (Master)
Daniel Rau
Driverless Lenkung, Kühlung
Technische Chemie
Hoang Dai
Bremsen Querstrebe
Allgemeiner Maschinenbau (Bachelor)
Jörn Büssenschütt
Slidearms
Allgemeiner Maschinenbau (Bachelor)
Leonardo Rodrigues
Footrest, Kühlung
Allgemeiner Maschinenbau (Bachelor)
Maximilian Doll
Pedalerie, Lenkung Winkelgetriebe
Allgemeiner Maschinenbau (Bachelor)
Moritz Janoschek
Radträger
Maschinenbau (Master)
Nik Eckart
Gaspedal
Allgemeiner Maschinenbau (Bachelor)
Sven Vollstädt
Vehicle Dynamics
Maschinenbau (Master)
Tarik Koctürk
Unterstützung Konstruktion
Wirtschaftsingenieurwesen (Bachelor)
SUPPORT
Maximilian Bahr
Unterstützend Aerodynamics
Unterstützung Aero
Jörn März
Unterstützend Suspension und Ergonomics
Media, 3D-Druck
Morris Heinze
Unterstützend Electronics
Platinenentwicklung
Sascha Hartmann
Unterstützend Electronics
Platinenentwicklung
Maximilian Kuhnert
Unterstützend Electronics
Platinenentwicklung
Konstantin Kleefoot
Unterstützend Media
Fotografie, Kalender
Vanessa Kreß
Unterstützend Media
Fotografie, Kalender, Website
Daniel Leibmann
Unterstützend Suspension
Vehicle Dynamics
Sven Rühl
Unterstützend Suspension
FaSTDa Racing